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4/13/2009

油价高攀混合动力市场需可持续发展

2008年7月18日国际原油价格,纽约商品期货交易所轻油期货每桶129.29美元,随比前一交易日下跌5.31美元,交易区间仍在129.00到136.75美元之间。高油价在带来燃油危机同时,也为新一代能源汽车的发展注入了更多的成长基因。


  在美国第一大城市纽约,市政府已经明确宣布,2012年,全部的出租车都将换成Hybrid混合动力车型。截至目前,纽约市内共计有375辆Hybrid出租车在路上行驶。按照规划,Hybrid出租车在2008年10月将增加至1000辆的规模,同时以每年20%的成长幅度直至2012年达到完全替换的目标。



  在海外混合动力车的发展已日渐成熟,特别是北美和欧洲市场。但在国内,混合动力车现在仅仅是个开端。目前,国内市场销售的混合动力车只有普瑞斯、思域、雷克萨斯LS600hl、RX400、混合动力版君越等寥寥可数的几款。


  丰田携高科技入市,销量叫好不叫座




  丰田普锐斯于2006年1月正式上市,以成为国内第一辆油电混合动力车,虽然技术先进,但却一直受到市场冷落。据资料公布,全球销量已经突破百万的普锐斯,2007年上半年全国销量却不超过200辆。雷克萨斯继2007年1月在国内推出RX400h混合动力SUV之后,第二款混合动力车型LS600hl也于去年8月正式上市。比较遗憾的是,不管是紧凑型轿车还是豪华轿车,从订单情况来看数量都差强人意。


  君越混合动力版,通用演绎亲民路线




  2008年7月15日,上海通用汽车公布别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车的市场售价为26.99万元,宣布该车正式上市销售,同时成为第一款中高档量产混合动力车型。它采用2.4L升ECO智能发动机匹配全新Hybrid混合动力系统,保证动力性能同时,还能享受更低的油耗和排放。仪表盘显示项目增加了“Auto
stop(怠速停机)”和“电池电量”显示计。使用过程中,当百公里油耗低于4升仪表盘上的“ECO”节油指示灯将亮起,帮助用户养成更好的节油驾驶习惯。车内DVD导航屏可以显示三维模拟图,动态了解Eco-Hybrid混合动力系统正处于何种工作模式。经过测试,市区行驶君越ECO-Hybrid油电混合动力车的省油效果尤为明显,可达15%甚至更多;综合路况测试结果为1升油行驶12公里,百公里油耗降低至8.3升。


  宝马——混合动力、氢能源两手抓




  目前看来,全球汽车技术的领先者宝马集团,在宝马7系的基础上,正在着手氢动能车的量产。众所周知,在使用氢动力状态下,汽车除了排放水蒸气外,几乎对环境没有任何污染,同时车辆也是优先选择燃烧氢气作为动力的。


  实际往往与现实存在距离,为了与现实情况接轨,BMW
Hydrogen7拥有两个燃料箱,分别可存储7.99kg的液态氢和74L的汽油,从真正意义上来讲这只算一款混合动力车型。其搭载的V12发动机既可以燃烧氢燃料,又可以使用汽油。并且使用任何一种燃料都可以产生260匹马力的最大功率,百公里加速时间为9.5秒。



  但是令人遗憾的是,宝马的这款Hydrogen7还处于一个试生产的概念阶段,据了解目前全世界范围仅有100辆,以只租不卖的形式提供给消费者使用,09年能否如预期的那样进行量产,目前还存在许多不确定因素。


  影响混合动力车型“叫座”的矛盾与困惑


  混合动力车在技术的应用上比普通汽车更为先进,而且加上巨额的研发成本,在定价上相比汽油版普及车型要高出许多,令很多消费者望而却步。从厂方来看,开发过程需要花费大量的人力物力,需要投入巨额的开发费用,所有的努力最终都希望从市场销售中得到相应的回报。单从这个角度考虑,似乎目前国内混合动力车的定价属“合理”的。从消费者方来看,国内汽车普及还在进行中,消费者的富裕程度反映在买车上,还达不到可以将几万元的差价置之不理的程度。简单算笔账,如果用车按12年的使用年限计算,丰田混合动力所节约的燃油费用远低于车价高出的部分,消费者为了环保,也不可能自己去多支付几万元的“环保费”。这也就是丰田普瑞斯一直销量不振的根本原因。



  其次,技术发展一直是我国汽车发展需要快速突破的难题,在混合动力车的技术上更是如此。在汽车合资企业中,技术主要掌握在外资方手中;而在自主汽车品牌中,混合动力技术还有待进一步提高。目前在混合动力车的关键零部件上,我国主要还是依赖进口。由于自主的空间很有限,直接为混合动力技术的产业化带来了很大的障碍。由此,高档进口慢慢成为新能源混合动力的代名词,零件进口数量方面绝大程度制约了部分品牌混合动力车型的量产化。



  不再有遥不可及的价格,批量生产,这是目前消费者对混合动力车型的最大希望。上海通用君越Eco-Hybrid的上市似乎打破了沉寂几年的僵局。作为中高级轿车市场上的主流车型,别克君越ECO-Hybrid以26.99万的上市价格与汽油版车型仍属同一区间。这一价格相对国内目前的混合动力车市场来说已经非常具有诱惑力了。而混合动力H组件高达4年12万公里原厂质保业免除了用户的后顾之忧。别克LaCROSSE君越Eco-Hybrid油电混合动力车推出,得到了很多消费者的高度关注。上海通用依托通用汽车的全球资源,以及完善的售后服务体系,大大提升了这款混合动力车的市场竞争力。这两大因素,为这款车带来了光明的市场前景。同时希望国内混合动力车型市场,可以借君越Hybrid上市之际,进入真正的可持续发展阶段。


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