新浪详细对比五大SUV车型外观及车身尺寸对比

五款SUV车身尺寸数据对比 

 
车型              
RAV4   
CRV  
奇骏  
科帕奇   维特拉

长（mm）           
4630   
4530   
4630   
4635    
4500

宽（mm）           
1855   
1820   
1785   
1870    
1810

高（mm）           
1720   
1680   
1770   
1755    
1695

轴距（mm）         
2660   
2620   
2630   
2705    
2640

前轮距（mm）       
1560   
1565   
1530   
1562    
1540

后轮距（mm）       
1560   
1565   
1535   
1572    
1570

最小离地间隙（mm）  
190    
185    
205    
200     
200

RAV4车身尺寸

 

本田CR-V车身尺寸

 

　 
对于车身外观，这几款车型大家都比较熟悉，个人品味不同，我们也不做过多评头论足。从外形尺寸来看，RAV4无论是长宽高都相当不错，其4630mm的车身长度几乎与可以容纳七座版本了的科帕奇旗鼓相当，当然这是依靠了外挂备胎的“功劳”。而RAV4去掉行李架后1685mm的车身高度和CRV相近，奇骏则依靠顶部带有照明灯组的行李架在车身高度环节拔得头筹。RAV4的轴距略为优于另外两款国产SUV车型，科帕奇的七座设计可以得知其必然有不错的轴距参数，而维特拉虽然尺寸在该级别中最为紧凑，却拥有相当不错的轴距和离地间隙。

　　整体来说，7座科帕奇具有该级别车型中最优越的外形尺寸，而铃木维特拉的尺寸则相对紧凑，但尽量将车轮分布在车身的四个角落，大大增加了接近角和离去角，对越野性能的提升大有帮助。

五款SUV悬挂及助力系统数据对比

车型      RAV4        
CRV         
奇骏        
科帕奇   
维特拉
前悬架  双叉杆式悬架    
麦弗逊    麦弗逊+横向稳定杆   麦弗逊   
 麦弗逊

后悬架   扭力梁式    
双横臂式独立 复合多连杆式独立 多连杆独立 多连杆独立


助力    
电动       
电动/机械液压      
电动        
机械液压   机械液压

轮胎    225/65
R17    225/65
R17    
215/60
R17    
235/55 R18 225/65 R17

备胎      全尺寸       
全尺寸        
全尺寸         
全尺寸    
全尺寸

东风日产奇骏悬挂系统

 

　　从悬架结构来看，这一级别车型都采用了承载式车身，但在悬架方式上各有不同，RAV4源自卡罗拉
(参数配置 图库)
平台，也决定了其轿车化的底盘，采用了扭力梁半独立后悬架，其越野能力的硬件条件明显逊色于日产奇骏。

丰田RAV4轮胎

 

　　不过相较于CRV车型用电脑芯片控制的适时四驱系统，无法人工控制进入四驱状态，也没有差速器锁，越野实用性非常有限。丰田的RAV4则要显得实在了不少，虽然也不是全时四驱，也是根据路况自动接通四轮驱动，但由于其具备了中央差速器锁，可以根据需要强制锁死前后轮，进行扭矩分配，从而大大提升了越野性能。同时新RAV4大部分车型均标配了HAC上坡辅助席系统，同时也可以选装陡坡缓降系统，已经与越野性能相对出色的日产奇骏旗鼓相当，在三款国产SUV车型的越野比拼中，CRV明显逊色不少。

雪佛兰科帕奇轮胎

 

　　而方向助力几款车型设计各有不同，本田CRV则根据2.0L和2.4L动力配置不同，分别选择了电动和机械液压助力方式。而轮胎的配置225/65
R17规格显然是主流，奇骏的窄胎则显得有些寒酸，当然从另一方面考虑，也有助于降低油耗。雪弗兰科帕奇因为最大的车身尺寸和七座乘坐需求，18寸大脚宽胎的设计相当讨好。

五款SUV发动机性能参数对比

 

　　同欧版车型一样，国产RAV4也配置了2.0L和2.4L发动机，来自广丰的凯美瑞
(参数配置 图库)
1AZ和2AZ发动机经过重新调校，最大输出功率都在凯美瑞相应机型上提高了2kw，分别达到了110kw和125kw。无论是输出功率还是最大扭矩都与本田CRV旗鼓相当，一个具备VVT-i技术，另一个也有相应的i-VTEC技术，而在最大峰值输出的转速上还略占优势。

RAV4发动机

 

　　但5档手动和4档自动的变速箱配置过于中规中矩，这也大大拖了RAV4的后腿，相较于CRV的6MT/5AT，以及奇骏的6MT和六速CVT变速箱明显逊色不少。而两款进口车型则配置了2.4L机型和较高的3.2L发动机，在变速箱匹配上也要比丰田更加大方。科帕奇的2.4L发动机虽然在峰值功率上有所不及几个竞争对手，不过2200的低转速就能催生220Nm的峰值扭矩却是其一大亮点。

奇骏的无级变速箱技高一筹

 

　　在技术配置上，RAV4要更为大方，以充分吸引CRV的用户。除了最低配的经典版车型，全系配置VSC电子稳定系统和6安全气囊，这相比CR-V(参数配置 图库)
顶配尊贵版的独享要显得大方了不少。其余的科帕奇和维特拉也都仅仅只有一款入门车型省略了牵引力控制和车身稳定控制系统，日产奇骏则根据排量区别，也为2.5L全系车型进行了标配。本田CRV的市场热捧使其有足够资本在配置上吝啬，不过眼前随着敌人的临近，东风本田似乎也意识到问题所在，传闻中即将推出的09款车型，将大大丰富低配车型的标准配置。

　　至于内饰部分，几款车型各有千秋，就国产车型来说，RAV4和CRV相对时尚，而日产奇骏则更为简洁实用。对比这么多，无论从车型本身定位，还是配置，丰田RAV4都具备相当的实力挑战CRV的王者地位。当然，决定成败最重要的因素归根结底还是价格问题，RAV4究竟能给出如何的定价也决定了CRV的命运，让我们拭目以待。(文：新浪汽车独家撰稿人
狮子座 图：新浪汽车 闫小欧)